车圈有草台班子，但也有令人安心的大厂保障
去年以来，车圈价格战不断加码、技术竞赛热火朝天，无论新势力，还是合资，所有“玩家”纷纷下场，至今没有停战。降价带来销量的“繁荣”，但车企也在“扎紧裤腰过日子”，尤其对于极越这样的小体量品牌而言，盈利周期太长，“闪崩”局面也在意料之中。
市场竞争越激烈，份额越容易向头部集中。对于大部分消费者而言，背靠大厂品质、市场经验丰富、资金流稳定的主流企业，才是购车的安心选择。
大厂为何值得信赖？东风Honda本家DAY亮家底
从“一辆车打天下”，到构建电动化汽车的全品类产品矩阵，东风Honda怀着对造车的一腔热爱驰骋21年，大厂科技、大厂智造、大厂品质，正是品牌屹立不倒的关键。前不久，东风Honda在“本家day”活动日，邀请车主回到“新家”东风Honda全新新能源工厂，深入了解了其深厚的造车底蕴和技术积淀。
以本届“本家DAY”车主参与人数最多的车型——思域为例，作为强调“懂性能更懂节能”的平民超跑，思域从VTECVECT发动机及IMA混动系统，到1.5T涡轮增压发动机和i-MMD混动系统，迭代数十年，动力性能和经济性一直都很出色。
如今的第十一代思域，搭载“e:HEV 强电智混”系统，该系统由2.0L直喷阿特金森循环汽油发动机、高功率双电机、PCU动力控制单元以及IPU智能动力单元组成，能够根据实际路况智能切换EV模式、混动模式和发动机模式，最大化燃油利用效率。除了动力系统的升级外，第十一代思域还引入Honda SENSING安全超感系统，通过多个传感器和摄像头实时监测车辆周围环境，为驾驶者提供更加全面的安全保障。
在前不久的强电智混技术体验会上，思域 e:HEV最优综合油耗达到了3.0L/100km，并且，在操控和安全性能的测试中，思域HATCHBACK e:HEV进入“7秒俱乐部”，麋鹿测试最高时速达78km/h。强大的性能和平民的价格，让很多追求质价比的消费者和赛道改装爱好者，至今仍会毫不犹豫地选择思域。
扛得住市场验证的高品质，是车主们的热爱之源
这个世界上没有什么车是完美的，除了思域。这句话乍听或许有些夸张，但你确实很难在某辆车上感受到“热血的躁动”和“家用的踏实”两种气质，但思域它就可以。
思域有多“百变”？在“本家day”上，数位思域车主登台分享自己与爱车的故事，他们之中有改装爱好者、赛道博主、教育工作者、设计师等，身份跨度极大，也让大家感受到了思域的无限可能。他们拥有的虽然不是同款思域，却怀着同样的热爱，在将梦想一一兑现的路上，他们享受着对人生的绝对主导权。
如今，思域已拥有全国超过200万用户的热爱，思域的车主身份之庞大、使用场景之广泛，也正是对其品质的印证。这说明，除了日常生活、通勤的使用，在赛道、改装等较为小众的用车场景下，思域依然很抗造。
事实上，在诸多媒体拆车试验中，第十一代思域也常常被拉来作为比较，其A柱内层、中层两层钢材，均采用S级钢，抗拉强度超过1500MPa；B柱部分采用S级钢配A级钢；并且前防撞梁和底盘悬架、副车架都采用了铝合金，这样不计成本的用材，在国内汽车阵营中，妥妥的第一梯队。因此，思域也是众多质量奖项的“常客”，在中国汽车产品质量表现研究（AQR）中，获得“2024合资轿车质量体验第一名”奖项；在2023中国汽车产品质量表现研究评选中，荣获“合资紧凑型轿车质量表现第一名”；其搭载的第四代i-MMD混动系统，获得“2024沃德全球十佳发动机及动力系统”奖项。这些奖项不仅体现了思域在质量方面的卓越表现，也彰显了其强大的产品实力和竞争优势。
思域作为一款持续进化的车型，始终代表着Honda不断挑战、不断突破的精神。背靠东风Honda志在先端的大厂科技、新质智能的大厂智造、久经考验的大厂品质，思域不断适配一代又一代用户的多种出行需求，以出色的用车体验回应用户热爱。车圈纷纷扰扰，你方唱罢我登场，作为消费者无法预测行业未来的走向，但手中握着的思域方向盘，可以驶向踏实又不失热爱的生活。
