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5月5日,领克05正式宣布上市,全系共6款细分车型售价在17.58-23.58万元之间。

  自主品牌SUV定价亲民,配置水平与豪华品牌看齐,凭借越级优势完成了弯道超车,例如长安CS75 PLUS、哈弗F7、荣威RX5 MAX以及刚刚上市的领克05等热门车型,不仅拥有行业领先的车联网配置和主动刹车系统,全速自适应巡航系统还能解放你的双脚,让你享受更安全更轻松的用车生活,值得推荐。

  领克05

  指导价:17.58-23.58万元

  5月5日,领克05正式宣布上市,虽然是领克家族最新的旗舰SUV,但领克05定位依旧是紧凑型SUV,搭载2.0T+8AT动力总成,安全和科技方面的基础配置相当丰富,加上此前上市的时间四驱限量版,全系共6款细分车型售价在17.58-23.58万元之间。

  外观设计方面,领克05延续了领克家族的外观设计元素,将都市美学设计语言展示得淋漓尽致。细节上,车头采用分体式前大灯组,设计在保险杠的大灯让车头视觉重心比较低,车侧部分最大特点是应用了掀背造型设计,而能量晶体式尾灯也带来很强的视觉辨识度。

  进入车内,领克05的看点比较多,三辐式多功能平底方向盘采用了真皮材质包裹,手感一流,方向盘后面的12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中控大屏都是全系标准配置,支持车联网、语音识别控制等实用功能之外,主被动安全配置丰富,入门车款就支持自适应巡航系统,而全速自适应巡航系统则是从次低配车型开始装备。

  车身尺寸方面,领克05长宽高分别为4592mm、1879mm和1628mm,轴距为2734mm,紧凑级轿跑SUV定位,前排座椅包裹性十足,后排座椅坐垫也很敦厚,并设计有侧翼,材质上有仿皮、真皮以及皮/翻毛皮混搭等多种方案可选,质感到位,运动感十足。

  动力方面,领克05全系标配2.0T发动机,最大输出功率254马力,350牛·米峰值扭矩在1800-4800转之间都能满额输出,扭矩输出平台宽阔,传动系统方面全系标配8挡手自一体变速箱,动力输出平顺性可圈可点。

  长安CS75 PLUS

  指导价:10.69-15.49万元

  凭借出色的造型设计、亲民的价格以及丰富的配置清单,长安CS75 PLUS在国内市场已经立稳了脚跟,目前在售车款提供1.5T和2.0T两款发动机,6款细分车型售价在10.69-15.49万元之间,是一款高性价之选。

  外观设计方面,长安CS75 PLUS拥有一副夸张而运动的面孔,进气格栅几乎占据整个前脸,配合锐利而修长的大灯组,辨识度很高。车侧部分,新车还有红色装饰点缀,彰显了年轻个性的一面,而双边四出排气设计则是加分项,视觉效果很棒,符合年轻人的审美需求。

  长安CS75 PLUS的内饰设计有不少亮点,包括真皮方向盘、环抱式座舱、双12.3英寸大屏、真皮座椅,都营造了不俗的高级感。此外更重要的是,长安CS75 PLUS还搭载了丰富的主被动安全配置,除了主动刹车系统之外,360度全景影像、全速自适应巡航系统等提升驾驶安全的辅助配置都没有缺失。

  车身尺寸方面,长安CS75 PLUS长宽高分别为4670mm、1865mm和1700mm,轴距为2710mm,紧凑型SUV定位,前排座椅包裹性十足,符合其运动的定调,再加上后排地板平整度很高,而且配置了3个头枕,空间利用率和乘坐舒适性都值得肯定。

  动力方面,长安CS75 PLUS有1.5T和2.0T两款动力单元可选,最大输出功率分别为178马力和233马力,峰值扭矩分别为265牛·米和360牛·米,传动系统方面,前者有6挡手动和6挡手自一体变速箱可选,而后者则搭载8挡手自一体变速箱。

  哈弗F7

  指导价:11.18-15.18万元

  早在去年11月初,哈弗旗下包括2020款哈弗F7在内多款新车正式上市,新款哈弗F7延续了2019款车型的整体造型设计,动力方面依旧提供1.5T和2.0T两款动力单元,大气的车身设计、丰富的配置以及不高的定价,吸引了不少年轻人抛来橄榄枝。

  外观设计方面,作为哈弗旗下主打年轻运动的新车,哈弗F7的设计没有让人失望,大面积六边形进气格栅配合开眼角大灯组设计营造了比较强的气场,车侧部分线条刚劲、19英寸大轮圈配合急促的D柱,营造了运动型SUV该有的动感。

  内饰方面,哈弗F7采用了三辐式平底多功能方向盘和非对称式中控台设计,车机部分向驾驶员一侧倾斜,9英寸中控屏内置了车联网系统,支持语音识别控制功能,娱乐性和实用性都很强。此外,新车搭载了主动刹车系统,支持全速自适应巡航,达到L2级自动驾驶。

  车身尺寸方面,哈弗F7长宽高分别为4620mm、1846mm和1690mm,轴距为2725mm,标准的紧凑型SUV身材,车厢乘坐空间比较宽裕,尤其是后排地板几乎全平,空间实用性无可挑剔。

  动力方面,哈弗F7提供1.5T和2.0T两款发动机可选,最大输出功率分别为169马力和224马力,峰值扭矩分别为285牛·米和385牛·米,传动系统部分全系标配7挡双离合变速箱,燃油经济性表现不错,工信部百公里综合油耗低至6.8升。

  荣威RX5 MAX

  指导价:11.88-18.98万元

  无可否认,作为互联网SUV的鼻祖级车型,车联网配置依旧是荣威RX5 MAX的最大卖点之一,不过新车在主被动安全以及自动驾驶功能方面也有所升级,也是为数不多支持全速自适应巡航系统的国产SUV之一。

  外观设计方面,荣威RX5 MAX应用了荣威家族最新的律动设计和“强韧”美学设计,车头部分应用了很多镀铬装饰,大灯组造型气派,前脸辨识度非常高。车侧部分则通过高腰线来营造SUV的敦实感,整车设计水准可圈可点。

  荣威RX5 MAX内饰部分亮点比较多,应用了三辐式多功能方向盘和环抱式中控台设计,支持AR实景导航的12.3英寸全液晶仪表盘、标配智行3.0车联网系统14.3英寸中控大屏以及贯穿式空调出风口都令人印象深刻,中高配车型还搭载了主动刹车系统和全速自适应巡航系统。

  车身尺寸方面,荣威RX5 MAX长宽高分别为4647mm、1891mm和1725mm,轴距为2760mm,紧凑型SUV定位,车身三围和实际空间表现都处于同级车型的上游水平,空间实用性和利用率都可圈可点。

  动力方面,荣威RX5 MAX同样提供1.5T和2.0T两款动力单元可选,最大输出功率分别为173马力和231马力,峰值扭矩分别为275牛·米和370牛·米,传动系统方面,前者有6挡手动和6挡手自一体变速箱可选,而后者则标配6挡双离合变速箱。

  小结

  无可否认,自主品牌SUV向来都具备高性价比的优良传统,领克05、长安CS75 PLUS、哈弗F7以及荣威RX5 MAX等主流紧凑型SUV也不例外,它们都具备定价亲民、动力系统出色,搭载主动刹车、全速自适应巡航系统等高端配置的共性,但设计上又各有千秋,值得推荐。

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