玛莎拉蒂Grecale首发亮相，新车将会在北京车展上公布售价！
近日，玛莎拉蒂Grecale首发亮相，作为品牌旗下基于Giorgio平台打造的全新中型SUV，这是继MC20之后，第二款展示玛莎拉蒂全新设计语言的车型，新车将会在北京车展上公布售价，新车在未来上市后将与保时捷Macan车型竞争。据悉，除燃油版车型外，还会推出电动版本Grecale Folgore，纯电动Grecale也将成为品牌旗下的首款纯电动车型。
（Trofeo版本）
（Trofeo版本）
（Trofeo版本）
（Trofeo版本）
设计上，新车将会推出三种不同的外观风格可供选择，三种版本分别对应三种动力，名为GT版、Modena版和Trofeo版。这一次主要基于GT版车型来聊，GT版车型主要采用了暖色系设计，车内将会提供深棕色、红黑、红棕等配色。而Modena版本采用对比度较高的撞色设计，新车还可以选装21英寸轮圈，在动力表现方面优于GT版车型。Trofeo版作为车系中的顶配版本，在动力层面与中低配车型完全不一样，在海神3.0T发动机，从静止加速至100km/h仅需3.8秒。
（Modena）
（Modena）
（Modena）
前脸部分，新车采用了玛萨拉蒂家族式设计，经典的三叉戟徽标、非常夸张的前包围通风口设计、标志是的家族格栅谁，双边共四出式排气、扩散器等设计，就单单外观设计上，保证运动感又不失从容和优雅。
车身尺寸方面，三款车型有着不同的车身尺寸，GT车型车身尺寸上4846*1948*1670mm；Modena车身尺寸方面4847*1979*1667mm；Trofeo车身尺寸方面4859*1979*1659mm，轴距都一样为2901mm。轮毂上也会不同，GT车型配19寸轮毂，Modena提供20英寸轮圈，Trofeo提供21英寸的轮圈；GT和Modena版本，提供前轮采用Brembo 4活塞刹车卡钳，Trofeo版本是前6活塞刹车卡钳，后4活塞后刹车卡钳，都是Brembo4提供。
（GT版本）
（GT版本）
（GT版本）
车身侧面，保留“鲨鱼腮”散热孔，C柱上配有玛萨拉蒂LOGO。尾部算是一部coupe的造型设计，回旋镖的尾灯造型，给人十分舒适的感觉。
内饰方面，T型中控台设计风格，贯穿中控台连接两边空调出风口的镀铬饰条，新车内部的三块大屏，车内采用大量的真皮材质，其中，12.3英寸中控屏与下方的8.8英寸屏幕相连。三幅式方向盘，新车的按键式换挡机构集成在两块屏幕之间。配置方面，国内版本的车机系统与腾讯合作开发，支持如QQ音乐等App。
配置方面，部分配置车型将会配备HUD抬头显示功能、21扬声器Sonus Faber（意大利世霸）音响。新车支持OTA功能，其中包括针对动力系统的升级。新车还将具备L2级别的驾驶辅助能力。
动力方面，GT版车型和Modena版车型将会搭载2.0T发动机，并配备48V轻混系统，前者最大功率为300马力，0-100km/h加速时间为5.6秒，后者最大功率为330马力，0-100km/h加速时间为5.3秒；Trofeo版车型将会配备海神3.0T发动机，最大功率达到530马力，0-100km/h加速时间为3.8秒。新车有五种驾驶模式。
还推出一款纯电车型，玛莎拉蒂Grecale Folgore，配备了一款相对比较传统的前格栅，格栅内部采用了镂空式设计，可以提升通风散热的能力。此外，新车采用了独特的亚光铜配色，彰显出车辆的独特身份。车身将会配备诸多黑色外观套件。前翼子板处的Folgore徽标、专属轮圈、新车C柱以及车尾等处的logo均采用类似金色的设计。
（Grecale Folgore）
（Grecale Folgore）
（Grecale Folgore）
动力方面，首发版车型将采用四轮驱动，拥有800牛·米的最大扭矩输出，同时配备105千瓦时电池，我们预计，未来厂商还将为其推出更加丰富的动力版本。
小编有话说：
玛莎拉蒂再次发力SUV市场，这台全新的Grecale， 作为品牌旗下的全新入门级产品，玛莎拉蒂Grecale，在设计以及豪华感方面，有着浓厚的意大利的车型风格，有很多版本可选，比如性能版Trofeo版本，还有更加接地气的GT版车型和Modena版，同时，约一年后发布的玛莎拉蒂Grecale Folgore电动SUV。目前，我们获得的消息不多，更多的消息，还是要等北京车展公布售价后。关于新车实拍和试驾，大家可以期待一下。（
